老司机如何选车?除了口碑第一,还得有同济大学实验室的这份报告

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2018-10-19

在国家的《乘用车顶部强度》要求中,在以25角对车顶实施倍车重的加载力时,车体变形量需小于127mm(成人手掌宽度)。 也就是说,大指挥官的车重接近2吨,在加载3吨力时,车顶变形小于127mm就算合格。 而实际上当大指挥官车顶加载重量达到12吨时,变形量仍小于127mm,其标准达到国家标准4倍!这个好处是什么?当然遇到一个上百吨的超载大货车就不提了,那个就算奔驰S600也废了。

如果不幸遇到翻车、挤压,那么这个超强度的车顶就会为你赢得极为宝贵的时间和空间逃生,其安全意义不言而喻。 钢板强度:事实胜于雄辩在同济大学实验室里,一位老师向在场的众多记者介绍了此次试验的过程。 一台看上去非常高科技的电子万能试验机是这次的主角,Jeep大指挥官、汉兰达、沃尔沃S60和途昂同样部位的钢板是此次试验的对象。